Модель Bridgestone B250
Шина Bridgestone B250 родилась в результате тщательных исследований в области новейших технологий, высочайшего качества производства, а также оптимального выбора высококачественных материалов.
B250 поднимает уровень основных характеристик шин: движение, поворот, остановка. Обеспечивает безопасное и надежное вождение. Поэтому, модель выбрана крупнейшими мировыми автопроизводителями.
B250 демонстрирует меньшее сопротивление качению, что обеспечивает большую экономию топлива и меньший выброс CO2, более длительный пробег и бесшумную езду.
Шины Bridgestone B250 отличаются высоким качеством и надежностью.
- Постоянный комфорт
- Мягкая, ровная езда
- Низкий уровень шума
- Спокойная и безопасная езда
- Высокая ответная реакция на манёвры
- Отличная управляемость и торможение на мокром покрытии
- Высокий ресурс прочности
Товары, включая B250, маркированные знаком «Эко-Продукт» (ECO-Products), удовлетворяют собственным стандартам Бриджстоун, установленным в области окружающей среды.
- Усиленные брекерные пояса и бортовые кольца.
- Смеси натуральной и синтетической резины Bridgestone.
- Оптимальная смесь технического углерода и резины.
- Для снижения износа шин применяются смеси масел, серы, оксида цинка.
- Нейлоновые нити корда находящиеся под протектором обеспечивают прочную форму и структуру шины.
Модель Bridgestone B250 доступна в следующих типоразмерах:

Давно использую шины этого производителя. Сейчас стоит на одном из авто Bridgestone B700 который прошёл по дорогам России без малого более 80 тыс.км.за четыре летних сезона. Теперь нужна замена этим РТИ, т.к. подошёл срок. Колёса за время эксплуатации ни разу не снимались с дисков!!! Индикатор износа уже говорит - менять. Хотя колёса с равномерным износом. Выбирал, выбирал и не стал изменять традиции - снова остановился на проверенных временем и дорогами шинах. Где только не носило на этом авто от Новосибирска и до западной границы. На днях ставлю в250 - буду пробовать!!!
Прошло достаточно времени, чтобы написать небольшой отзыв по шинам которые эксплуатирую с конца апреля 2010.
Шины B250 185/70 R14, фактически от В600 не отличаются своими потребительскими качествами. Чуть помягче! За время владения более 4 месяцев, шины прошли 12тыс.км. Ям не боятся в меру тихие. Дорогу держат отлично в жару и дождь. То, что мне надо. Поставить "грыжу" на бриджах - почти не реально. Дороги в России к сожалению не лучшие...
Поэтому Bridgestone.
PS: На другой машине, поставил BRIDGESTONE TURANZA ER300 215/65R16 (они конечно посолиднее).
Есть ещё авто (задний привод), туда ради эксперимента воткнул CORDIANT SPORT 205/65R15. В сухую погоду всё ОК!!!
В дождь - отметил для себя, что стоит внимательнее относиться к вождению. Давно не юзал отечественные шины. Хотя качество их за последние годы подросло на порядок!!!!
Пока проехал чуть больше 2000 км. Износ мизерный.Существенно тише и мягче стоявших до этого YOKOHAMA Ecos ES300. Устойчивость отличная (испытано при 150 км/ч.). По мокрому асфальту отлично (специально занос не провоцировал). Рекомендую.
В плане остальных характеристик все нормально, ям не боится, дождя и снега весеннего тоже. Управляемость хорошая.
Стабильность как в сухую так и мокрую погоду.
Меня удивил шум появляющийся когда с хорошего асфальта влетаешь на наш родной крупнозернистый воровской асфальт...
Видно Цивилизованные люди на ворадураков не расчитывали..!
Я доволен! Купил бы парочку, но есть только в СП, а цены там пантовые! Ну и что, что президент... совесть надо иметь!
Всем ни жезла ни гвоздя..!
Взял "резиновые", размерность шин 195/65/R15, производство - Индонезия, дата выпуска - середина 2009.
Установил на Subaru Legacy.
Впечатления: Крепкая прочная боковина, но при этом шины совсем не жесткие (в профиле 65, по жесткости даже чем-то напоминают зимний бридж в условиях лета). В условиях города трещины асфальта и стыки проходятся совершенно нормально, без резких ударов (готовился к худшему), однако мелкие неровности асфальта (типа щебенки залитой в асфальте) гасятся слабо. Управляемость при перестроении на сухом и мокром асфальте очень даже неплохая. Шумность шин средняя, торможение на сухом асфальте нормальное и совершенно предсказуемое. Резкое торможение на асфальте - в луже глубиной "на пол колеса" сопровождалось прогнозируемым срабатыванием ABS.
Езда в ливень по МКАДу на скорости около 100 с периодическим перестроением (но без резких торможений) - для полноприводной машины проходила абсолютно легко и уверенно. В общем, шинами B250 (в их резиновом варианте исполнения) я остался доволен.
Сейчас стоит на одном из авто Bridgestone B700 который прошёл по дорогам России без малого более 80 тыс.км.за четыре летних сезона. Теперь нужна замена этим РТИ, т.к. подошёл срок. Колёса за время эксплуатации ни разу не снимались с дисков!!! Индикатор износа уже говорит - менять. Хотя колёса с равномерным износом. Выбирал, выбирал и не стал изменять традиции - снова остановился на проверенных временем и дорогами шинах. Где только не носило на этом авто от Новосибирска и до западной границы. На днях ставлю в250 - буду пробовать!!!
Умеренно тихая и устойчивая на сухом асфальте (скороcть 120-130 км\ч). Для агрессивной и водоплавающей езды есть другая резина. Как многие симметричные шины, данная обладает приличными характеристиками (тормозит норомально в поворотах на 100 км не заносит сильно).Цена-качество хорошее(брал за 1965 р\шт).
2. Из минусов "мягковата". "Плечи" помягче чем у Turanza ER 300, но в общем дорогу держит.
3.Вполне можно брать ежели нет денежков на иной Бридж,например:
1.Bridgestone Turanza ER300 185/65 R15 88H
2.Bridgestone B650AQ 185/65 R15 88T
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии