Модель Dunlop Graspic DS3
Dunlop Graspic DS3 - нешипуемые шины для любых зимних дорог и условий. Это концептуально новая шина с превосходным набором качеств для зимних дорог. Она обеспечивает безопасное и комфортное движение по льду, снегу и асфальту.
![]() |
Инновационная резиновая смесь протектора Особый состав резины, разработанный для шины Graspic DS3, содержащий волокна стекла, позволяет ей надежно цепляться за лед, обволакивая неровности и вонзая в него твердые стеклянные волокна, действующие как микрошипы. Создается впечатление, что шина "липнет" к этой скользкой поверхности. |
![]() |
Конструкция протектора повышает устойчивость и управляемость автомобиля При проектировании рисунка протектора японские инженеры использовали технологию цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II". С ее помощью создана сеть ламелей и "трехзонный профиль протектора". Это обеспечивает оптимальную форму пятна контакта и распределение давления в нем, позволяя шине Graspic DS3 придавать автомобилю превосходную устойчивость и управляемость. Широкие продольные канавки шины быстро очищаются от снега. Каждый новый оборот она делает, будучи чистой и готовой с новой силой "цепляться" за лед и снег. |
Особая форма ламелей "МИУРА" предотвращает подламывание шашек (блоков) протектора, обеспечивая надежный контакт с дорожным покрытием и превосходную износостойкость. Как и в других зимних шинах Dunlop, здесь присутствуют многочисленные зигзагообразные ламели, призванные еще больше повысить сцепление шины при разгоне и торможении на льду и снегу. Размещенные с переменным шагом блоки рисунка протектора сводят к минимуму уровень шума.
Технологии:
- Резиновая смесь с интегрированными в нее волокнами стекла обеспечивают надежное сцепление с дорогой, предсказуемое маневрирование и торможение на льду, снегу и асфальте
- Оптимальный рисунок протектора гарантирует отточенное поведение на снегу и асфальте, делающее поездку максимально безопасной
- Особая форма ламелей "МИУРА" обеспечивает надежный контакт с дорожным покрытием и устойчивость к неравномерному износу.
- Переменное расстояние между шашками протектора снижает уровень шума.
Dunlop Graspic DS3 - шина, сохраняющая оптимальную эластичность при любой температуре и максимальную цепкость на любом покрытии - станет Вам незаменимым спутником в зимнем путешествии на автомобиле.
Шины Dunlop Graspic DS-2 дополняют модельный ряд типоразмерами, не представленными в линейке размеров шин Dunlop Graspic DS3.
Модель Dunlop Graspic DS3 доступна в следующих типоразмерах:

купил эту резину 3 дня назад, как раз выпал сильный снег.
идет хорошо, шума нет.
предсказуемая, мягкая резина. НО не для гонок!!! скорее для вальяжной, размеренной езды.
до этого была КУМХО. тоже не плохая резина, но шумная.
+100500
Мишлен шипованный лучше дорогу держал. При -10
просто отлично! Шипам уже не уступает. Главный
плюс - тишина!!! Долго прикатывались, почти 1000 км,
потом торможение улучшилось. Правда у меня DUNLOP DSX-2 R17
сделанный для внутреннего рынка Японии, но рисунок такой же.
+100 Всё точно подмечено! Поехал на этой резине более 2000 км. Т.е. обкатку резины, как мне кажется, прошел. Поведение резины предсказуемое. Цена-качаство на твёрдую 5!
Единственное не давить в тапку, а потихонечку - не блокируя колёс и на отлично. Трогаться тоже - не давить на педаль сдуру - и всё будет хорошо.
Всем удачи на дорогах.
Все в норме.Доволен. Спокойная езда.Всем удачи !!!
Правда про лёд пока молчу - не было возможности
ИМХО все это из-за того, что резина очень мягкая. Надеюсь, что при минусе все прийдет в норму.
В общем дисциплинирует эта резина, заставляет ездить аккуратно:)
езда в городе.
Достоинства: тихая, гребет по снегу.
Недостатки: по асфальту в районе +5 -5 градусов скользит при разгоне, скользит при торможении, особенно по мокрому асфальту. Ситуация чуть лучше при -10 и ниже, но все равно как-то неуверенно. И самое грустное, что очень сложно спрогнозировать, при каких условиях она скользит. Мягкая, видимо, очень.
Короче, попытка слезть с шипов (конти винтер викинг 2) на липучку для меня провалилась.
Продал, купил на эту зиму шиповку конти айс.
Это супер !(как летом по-суху)
(на Фокусе)
Вот такую бы тихую на лето
А по поводу тихости это точно тихая резина очень.Но вот сейчас уже 5000 проехал,вроде в норму пришла,правда всё равно "стремновато" после первых ощущений.
Резина просто супер. Особенно понравилось как она гребет по снегу.Там где некоторые стоят, я спокойно проезжаю.
P.S. Жене поставил Bridgestone BLIZZAK ws60 - Очень понравилась, лучшего пока не видел для заднего привода.
Nokian Hakkapeliitta - зимняя
Ясней выражаться нужно.
В этом году нашел, кнам в Москву завезли, прямо сразу взял комплект ещё в августе,довольный ждал зимы.Поставил до морозов в конце октября.Не нравиться!!!В букс уходит сразу, на мокрой дороге немного меньше,при торможении на сухую в юз - тоже сразу.Поехал в мороз первое же ощутимое п0ритормаживание,она в занос, на льду с горки торможу до полной остановке - как на санках!!!.П-ц вот тебе и мечта.Правда на счет притирки это мысль постепенно набирает липучесть,но я уже проехал -1000-1500.DS2 в том году был намного лучше,но тоже "притертый")))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии