ТЦ "АвтоМОЛЛ", пав. 40/5
Режим работы: с 9:00 до 19:00
top.mail.ru

Модель Dunlop SP Sport Maxx

Dunlop SP Sport Maxx Dunlop SP Sport Maxx

Основным заданием Dunlop SP Sport Maxx является максимизация управления на сухой дороге не в ущерб свойствам по сопротивлению аквапалнированию и комфортности. Задача была достигнута благодаря эксклюзивной технологии Dunlop - мульти-радиусному протектору.

Мульти-радиусный протектор обеспечивает равномерное распределение давления в пятне контакта и более по площади пятно контакта. Это гарантирует превосходную управляемость в сухую погоду - не в ущерб управляемости на мокрой дороге.

Направленный рисунок протектора с симметричными гидро-лопастями - это быстрый отвод воды (с обеих сторон). Внутренняя резиновая матрица обеспечивает улучшенное ускорение и торможение. Состав резиновой смеси, разработанный для шины Dunlop SP Sport Maxx, включает в себя силику и уникальный полимер. Это сочетание повышает однородность смеси и делает материал более эластичным и износостойким, обладающим сильным сцеплением при повышенной нагрузке во время разгона и торможения.

Широкое среднее ребро - это эффективная передача боковых сил. Распределение нагрузки по всем направлениям - низкий уровень субъективного и внешнего шума, что значит - высокая комфортабельность при вождении.

Разработка шины производилась с использованием технологии MRT (мультирадиусный протектор), благодаря которой более равномерно распределяется давление в пятне контакта и увеличивается площадь пятна контакта. Так, достигается превосходная устойчивость и управляемость на прямой и в поворотах.

Особенности шины SP Sport Maxx:

  • Уникальный полимер повышает эластичность и износостойкость резины;
  • Продольные канавки в центральной области протектора и полимерный состав обеспечивают надежное сцепление с мокрой поверхностью;
  • Переменный шаг шашек и относительный сдвиг зон протектора повышают акустический комфорт.

Модель Dunlop SP Sport Maxx доступна в следующих типоразмерах:


2017-09-25 12:25 Иван
Очень отзывчивая резина для быстрой езды! Чувствуешь себя в безопасности на любой скорости что с другой стороны конечно опасно! Очень цепко держит дорогу и не гуляет на скорости! Купил в мае с тех пор только доволен!
2017-06-28 12:33 Александр
Езжу на Octavia RS, машина позволяет иногда притопить, что я с удовольствием делаю. Под эти критерии выбирал резину на это лето, остановился на SP Sport Maxx не без помощи менеджеров магазина. Что могу сказать через месяц поездок в разных режимах - очень хорошие шины для мощного авто. Чувствуешь уверенность, что машина не подведет из-за недостатка сцепления. Повороты на пределе без визгов, сохранение управляемости на резком торможении и разгоне.
2017-05-23 11:15 Стас
Резина явно создавалась для быстрой езды - на любой скорости как по рельсам, прозрачный отзывчивый руль. Никаких виляний, машина ощущается сбитой и готовой к предельным ситуациям. Менеджеры предложили остановится на этом варианте для мощного авто.
2017-04-18 11:25 Рома
Эта резина - проверенный временем и опытом тысяч водителей боец. В активном вождении ее стихия - если ездить быстро вы умеете и машина это позволяет, будете как в своей тарелке. В меру жесткая, немного шумновата, но руля слушается очень четко. Под дождем выше среднего, не супер, но и в первом повороте не уберетесь.
2011-08-09 12:46 Иван Царевич
Стоит на Nissan Maxima QX 3.0 (Москва). Вот уже 4 сезона (40 000 км) эксплуатирую данную резину (made in Japan). Ощущения от езды изменились с момента покупки до сегодняшнего дня. При покупке обратил внимание, что глубина протектора изначально меньше чем у конкурентов - не много насторожился, но первые два сезона откатал очень уверено. На сухом и на мокром асфальте разницы не чувствовал, даже при езде по трассе, залетая в лужи, руль даже не дёргался. Мои восхищения от управления автомобилем не знали предела. Но уже на третий сезон (после 20 000 км), когда глубина протектора сократилась почти вдвое, стал замечать небольшие заносы на мокром асфальте, пропала та былая уверенность при движении, перед лужами приходилось сбрасывать скорость, перестал разгонять больше 150, а на четвертый сезон протектор уже стал около 2 мм и ездить по мокрому асфальту стало страшновато. По сухому асфальту по-прежнему хорошие сцепные качества (но это возможно свойство любой резины). ВНИМАНИЕ!!! Резина шоссейная, только для асфальта и грунта (не рыхлого), не вздумайте съезжать на ней на глину после дождя. Мне удалось тронуться с места только благодаря зимнему режиму автоматической коробки, да и то, мысля использовать зимний режим летом пришла в голову не сразу. Выводы хочу сделать следующие: если резина нужна на пару сезонов - то бесспорно это Ваш вариант, рекомендую и точка, но если больше, чем пару сезонов, то лучше рассматривать другие варианты.
2011-02-01 13:51 Евгений
235/60-16, БМВ 735, езда крайне спокойная. Пока протектор был > 4 мм, все было нормально, не шумела, не всплывала. После 15 000 км началось: машина плыла по дороге до такой степени, что разгоняться больше 120 было страшно. Уже начал грешить на подвеску, проверил - все в норме. Переставили резину с другой БМВ, машина пошла опять, как по рельсам. Боковины съело быстрее, чем центр, за давлением постоянно следил. Итого: пробег до выброса в мусорное ведро 23 000 км, из них последние 4 000 мучался. Вывод: больше не куплю.
2010-11-02 20:24 Сергей
2 сезона пробег 25-30т.км.на выброс только задние.Эксплуатация интенсивная.Доволен цена-качество твердая 5-ка.
2010-10-27 10:19 ARTEL
Пришла с машиной из Германии. Поведением на сухую доволен, да и на мокрой дороге нареканий нет. Единственный минус, слишком мягкая. По краям протектор стал сходить пластами, при том, что в повороты со свистом не вхожу и по рельсам не езжу. (205\55\16)
2010-10-12 19:09 2 MAX
какие на Вазе ВЫСОКИЕ СКОРОСТИ ?!?!?!?!?!
180 ?!?!?!?!?!?!?!!
2010-08-27 18:28 MAX
Отличная резина,вполне доволен.Из минусов:очень быстро стирается(за 3 месяца перед 95% зад 15% износа) при активной езде,сильно свистит при резком торможении-раздрожает,срывается в занос при торможении после дождя,но в дождь как не странно (до 50%износа протектора) по трассе не хуже нокии.Из плюсов:мягкая не шумная,не боится ям собрал их кучу,отличное поведение на высоких скоростях!!! Резина 195/50/15 ваз 2110 тюнинг.
2010-07-09 16:30 Nergaal
Народ,кто-нибудь ставил 205/55 R16??? Там есть маркировка на шине: Не ставить на 6,5 дюймовый диск. Я - лошадь.Поставил.Чего теперь ожидать?
2010-05-24 08:52 Александр
Катаю после DZ101. Доволен (хотя DZ - тож нравилась). На трассе - комфортно (достаточно тихо), хорошая курсовая устойчивость, хорошее сцепление с асфальтом (сухому) и очень уверенно на мокром асфальте. Люблю ездить активно. (225/45-17)
2010-05-12 16:18 Александр
После Bridgestone Turanza просто супер. Машина не плавает по дороге, шума почти нет
2010-04-27 21:32 Сергей
225\40\18-брал 2 колеса,прошел на ней 20-25 тыс.Сейчас на задние поставил.Износ около 30%.Грыж нет,да и вообще резина очень понравилась.Езжу быстро.В любую погоду.))
2010-03-05 12:08 Влад
После Bridgestone Adrenalin 001, просто сказка дорогу держит отлично, мягонькая не шумная!
2009-08-17 18:10
после Bridgestone Turanza - намного лучше!
2009-08-05 18:10 Иван
Проехал 12000 и задние покрышки в ноль. не гоняю. Хуже не встречал
2009-07-20 12:56 Кирилл
за начало сезона уже на 3х колесах грыжи
2009-07-18 02:46 валерий
Была на машине из германии . Индекс W. Не новая - 5 лет. 25% износа. Изготовлено в германии. Супер. По ходу мне её долго не сшоркать. Менял бы на такую же , но повыше ( 60 вместо 50 ) - дороги у нас - одни заплаты ! В ощем " - Deutschland uber alles -"
2009-05-06 12:32 Виталий
После трех месяцев езды. За неделю два колеса с грыжей. 245/45/ R 17. Пришла с Японии с lexusom.
2009-04-20 15:47 Иван Викторович
Весьма неплохая резина, юзаю пока недолго но после Klebera ощущения намного приятнее. Брал 225/50 r16.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии

Производитель:
Производитель:
Ширина:
Ширина:
Диаметр:
Диаметр:
Отверстий:
Отверстий:
Сверловка:
Сверловка:
Вылет:
Вылет:
Ступица:
Ступица:
Производитель:
Производитель:
Ширина:
Ширина:
Серия:
Серия:
Диаметр:
Диаметр:
Сезон:
Сезон: