ТЦ "АвтоМОЛЛ", пав. 40/5
Режим работы: с 9:00 до 19:00
top.mail.ru

Модель Dunlop SP Sport Maxx TT

Dunlop SP Sport Maxx TT

Модель Dunlop SP Sport Maxx TT является представительницей нового поколения высокотехнологичных шин DUNLOP. Она сочетает в себе последние технические новшества и ряд уже хорошо зарекомендовавших себя технологий.

Точность рулевого управления

Повышенную точность реакции обеспечивает технология MRT (многорадиусный протектор). Традиционно профиль протектора образован тремя радиусами. Технология DUNLOP MRT позволила использовать десять радиусов для более детальной проработки каждой области. В результате применения этой технологии повышена точность реакций шины и более рационально распределено давление в зоне контакта шины с дорожным покрытием. При изменении направления движения форма пятна контакта изменяется плавно, обеспечивая лучшую управляемость. Особая конструкция борта шины повышает жесткость ее установки на колесе для достижения превосходной управляемости.

Устойчивость на высоких скоростях

Новое поколение шин DUNLOP обладает протектором с более плоским профилем. Это увеличивает пятно контакта на 4 - 8%, повышая устойчивость автомобиля на высоких скоростях, облегчая управление и делая его поведение более предсказуемым.

Асимметричный рисунок протектора с переменной относительной площадью шашек повышает устойчивость автомобиля в поворотах, обеспечивает надежное сцепление с мокрой и сухой поверхностями и устойчивость к аквапланированию.

Надежность и безопасность

Превосходная управляемость и повышенная устойчивость при прохождении поворотов дополнительно обеспечивается арамидным наполнительным шнуром в зоне посадки шины на обод колеса.

Арамидное волокно - синтетический материал, который в пять раз прочнее стали, сохраняет прочность в широком диапазоне температур и имеет малую плотность. Он широко применяется в различных областях от мотоспорта до аэрокосмической промышленности. Эта инновация, внедренная в шины DUNLOP, препятствует их деформированию при измении боковых сил и предотвращает их повреждения и перегрев.

Материал шины Dunlop SP Sport Maxx TT включает в себя компоненты, применяемые в производстве спортивных шин для профессиональных гонок. В частности, резиновая смесь с наночастицами технического углерода и диоксида кремния, добавками различных смол и полимеров обладает превосходными характеристиками сцепления, а также повышенной износостойкостью.

Особенности шины:

  • Резиновая смесь с наночастицами технического углерода и диоксида кремния позволила улучшить сцепление с сухой и мокрой поверхностью, снизить тормозной путь и увеличить ресурс шины.
  • Переменная относительная площадь шашек также улучшила сцепление с сухой и мокрой поверхностью и повысила устойчивость в поворотах. Помимо этого, способствует повышению стойкости к аквапланированию и устойчивости автомобиля на высоких скоростях.
  • Арамидное волокно повышает устойчивость в поворотах и точность управления, усиливает боковую стенку шины.

Модель Dunlop SP Sport Maxx TT доступна в следующих типоразмерах:


2011-02-08 01:41 Никита
"Ставил на третью BMW в 07 году. "
Вы про что вообще говорите, какой еще 2007 год? Она выпускаться начала в 2010. а в 2007 уже ее ставили.
2010-11-25 01:06 Роман
Ставил на третью BMW в 07 году. В этом году шум летом стал настолько сильным, что казалось мост под замену,а всего лишь половина протектора стерлась. В принципе три сезона, 50тыс км она у меня отходила, ни разу не ремонтировал. Дорогу держала отлично. Думаю на след год буду покупать ее же, если не найду альтернативу.
2010-08-24 04:15 ДМИТРИЙ
225/45 р 17 на импрезе
ШИНЫ-средне-жесткие, очень нравится защита диска,не шумнее штатных йокогама аспек, в поворот входит отлично,кренов особых не отмечал, реакция на руле-четкая,минимальное запаздывание,чувствительна к колее-не критично,тормозит на мокром и сухом асф.-отлично,Для любителей активной езды,много ярких черт без негативной симптоматики.
2010-08-09 14:34 Сергей Алексаныч
Да, шумноваты( пока непрогретые), Шумновата малость пока холодная, после прогрева практически не слышно.начинает работать когда резину разогреешь).- не верю
2010-04-16 12:49 Алексей
Поставил на новую Мазду 3 в размере 215/45/17. впечатление отличное. немецкий автоклуб ADAC особо рекомендовал эти шины в самом свежем тесте 2010 года. Да, шумноваты( пока непрогретые), да, жестковаты (зато проходят дольше).
НО разгон/торможение/управляемость - просто потрясающая. правда где дорога не важная- еду очень неспешно)))
2010-04-16 03:31 Astraeus
Стоят на Импрезе. Размер 205/50/17. Держак отличный, посмотрим что будет по мере износа. Очень жесткая боковина, влетел в яму, погнул диск, резине хоть бы что. По влажной дороге вваливал в повороты - держит зараза. Насчет глубоких луж не скажу пока, не попадались. Шумновата малость пока холодная, после прогрева практически не слышно.
2010-04-09 16:43 Константин
Отличная резина. Поставил на А6, доволен, нареканий нет. Не шумная, не жесткая.
2010-04-06 22:55 Андрей
Махх ТТ - мягкая и подламывается при перестроении!? с трудом верится. а индексы скорости/нагрузки какие?
2010-04-04 06:38 Сергей
30.03.10 купил эту шину у официальных диллеров. Поставил на Мазду 3 спорт на механике.
+ мягкая и глатает маленькие неровности и трещины в асфальте, сразу есть Огромный минус при резких перестроениях крениться, зато старт и торможения на высоте(начинает работать когда резину разогреешь). дорогу держит отлично и мало шумит.
Соб-но любителям подрочить по пробкам потошнить с размалёванными тёлками по Москве и дачным задротам которые хотят "спорта" но готовы мериться с кренами по разумной цене и стартовыми размерами 205\50\R17 советую приобретать.
Советую любителям

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии

Производитель:
Производитель:
Ширина:
Ширина:
Диаметр:
Диаметр:
Отверстий:
Отверстий:
Сверловка:
Сверловка:
Вылет:
Вылет:
Ступица:
Ступица:
Производитель:
Производитель:
Ширина:
Ширина:
Серия:
Серия:
Диаметр:
Диаметр:
Сезон:
Сезон: