ТЦ "АвтоМОЛЛ", пав. 40/5
Режим работы: с 9:00 до 19:00
top.mail.ru

Модель Michelin Latitude Cross

Michelin Latitude Cross (Соотношение 65% дорога / 35% бездорожье) - сочетает в себе характеристики шин для бездорожья с комфортабельностью дорожных шин, а также отличается прекрасными показателями по износостойкости. Агрессивный рисунок протектора обеспечивает непревзойденные сцепные характеристики на таких поверхностях, как почва, камни, грязь, трава и т.д.

Большое количество режущих кромок (как на зимних шинах!) позволяет оптимизировать сцепные свойства шины как во время движения, так и при торможении на поверхностях с низким сцеплением, например на мокрой траве, иногда сопоставимой с поверхностью льда.

Уникальный дизайн плечевых грунтозацепов «Mud Catcher» позволяет достичь прекрасного сцепления на мягких и скользких поверхностях – в таких условиях плечевые зоны протектора выполняют основную работу, поэтому их строение играет важную роль. В новой Latitude Cross была использована резиновая смесь «Terrain-proof compound», уже успешно применяемая в шине Latitude Tour HP. Она была позаимствована у шин для крупногабаритной техники (для которых важнейшей характеристикой является устойчивость к истиранию о камни). Резиновая смесь “Terrain-proof compound” имеет высокий потенциал износостойкости благодаря более прочной связи молекул, что обеспечивает оптимальную защиту от повреждений, вызванных воздействием камней или гравия.

Преимущество Michelin Latitude Cross в том, что её отличает акустический комфорт дорожной шины при сохранении рабочих характеристик шины для бездорожья. Уникальная изогнутая форма блоков протектора спроектирована так, чтобы минимизировать уровень шума.

Модель Michelin Latitude Cross доступна в следующих типоразмерах:


2017-06-12 18:06 Имхо
Сменил стоявшие с завода Виатти Боско. Виатти - г**но просто бесформенное, Мишлен по сравнению с ним небо и земля.
Комфорт гораздо выше, сцепление надежное. Может, по крепости боковины можно сопоставить, но просто ощущения действителаьно совсем другие.
2017-03-11 08:03 Алексей Ильич
Установил на бус VW-Мультивен, снизился расход топлива, тихая, оч.управляемая, пробег более 17 тыс.км, резина просто бомба,
2011-08-22 20:04 taran023
Рекомендую не слушать мастеров автосервисов, которые говорят о 2.1 и подбирать давление под свой автомобиль по его весу. Для Nikitak рекомендую ещё поднять давление до 2.8-3.0 (максималку они держат 3.5) . Вылечатся от всех болезней, будут и дорогу держать, и в колее стабильно себя вести, и крениться не будут, и тормозить без ABS, и расход бензина уменьшится. Подчёркиваю, что бы не перекачивать колёса следите за характерным износом протектора (описано в любом учебнике по автоделу) , ориентируйтесь на вес Вашего автомобиля.
У меня такое было с Goodyear. В своё время последовал аналогичному совету старого мастера и моя машина преобразилась (тогда был Passat B3).
2010-09-29 22:01 Nikitak
Автомобиль Honda CR-V (автомат). Купил Michelin Latitude Cross в начале лета 2010. До этого стояли Michelin Х-Radial+, колёса замечательные, чем и был обусловлен выбор следующего Michelin.
Покупка: Был приятно удивлён бесплатной сезонной гарантией от Michelin.
Установка: Прошла без проблем в одном из авторизованных шиномонтажей, указанных на гарантийном флаере Michelin.
Эксплуатация (отъездил один сезон):
Первой неожиданностью было давление, при 2,0-2,2 атм. колесо кажется наполовину спущенным и это при том, что производитель автомобиля рекомендует 1,8 атм. Методом «подбора» оптимальным получилось давление 2,5-2,6 иначе из-за мягкости боковины колёс, на поворотах машина «ложилась» на бок и пассажиры хватались за поручни и нехорошо выражались.
Второй неожиданностью было срабатывание ABS на сухом, чистом асфальте даже на скорости в 30-40 км/ч при резком, но не экстренном торможении. На предыдущих колёсах ABS не всегда при дожде срабатывала, а тут чуть тормоз порезче нажал – тр-тр-тр. Тормозной путь увеличился, проверял, ставил старые колёса. При торможении на скорости колёса визжат, просто как в кино, люди оборачиваются. На мокром асфальте дела обстоят не лучше, хотя и не скажу, что намного хуже. Тормозной путь увеличивается, но не критически, примерно как у всех в такой ситуации.
Дорогу колёса держат хорошо, сглаживают мелкие неровности, в салоне очень комфортно, но если на дороге появляется колейность, даже еле заметная на глаз – караул. Машину бросает в сторону резко и сильно, по колее ехать вообще не возможно, машина всё время рыскает, руки устают «держать дорогу». Проверял сход-развал – всё нормально, менял колёса на старые и ездил по тем же дорогам. Таких проблем на старых колёсах нет.
Что касается дождя, то эффекта аквопланирования не замечаю вообще. Несколько раз попадал в лужу на 120 км/ч с поворотом – машина рулилась как по сухому.
На грунтовых дорогах или по щебню колёса идут мягко, уверенно на любой скорости, сглаживают неровности, в салоне комфортно. Лезут в горки и спускаются без скольжения. В грязи «посидеть» не удалось - лето 2010 было жаркое дождей не было.

Общие впечатления: колёса для езды только по сельским дорогам.
Положительные стороны: Мягкая, малошумная, нет аквапланирования, хорошо справляется с грунтовкой.
Отрицательные стороны: Сильное рысканье при малейшей колейности, длинный тормозной путь, легко срываются на юз,
Выводы: Michelin Latitude Cross это колёса не для асфальта и не для скорости. На следующий год буду покупать другие колёса.
2010-08-25 19:20 vvv
Пробег на авг 2010 составил примерно 25-30 т.км. ОСТАТОК протектора 4-5мм!!!!! износ равномерный по всем колесам.. сход -развал отличный.. видимо очень мягкая и быстро съелась.. стала гальмовать при трогании. буду брать БФГ....
или данлопа.
2010-08-12 20:40 Андрей
Взял на Паджеро3DiD взамен родной Йоки G039(прошла 150тыс.км). На этой пока 500км. Да, действительно мягкая, но: шумит, расход +2 литра, максималка со 190км/ч упала до 165. В грязь пока не лазил-дождей 3 месяца небыло. Посмотрим осеью, а так пока не рыбо не мясо. Может притрется, через три месяца напишу
2010-02-12 17:04 САВ
Купил на X-Trail вынужденно, выбора почти не было (шоссейку брать не хотелось). С августа 2009 откатал до конца сезона. Очень мягкая. Ощутимо шумит на трассе (после штатной шоссейки), особенно первые 3-4 тыс.км.; другие эксплуатационные качества на трассе оцениваю положительно. Внедорожные качества полностью устраивают, гребет отлично.
2010-01-26 23:00 vvv
Стоит на Наваре, откатал лето, после Данлопа грандтрек АТ2, похуже на грязи, не шумит. мягкая. не плавает, и немного смягчает жесткую подвеску. торможение положительно.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии

Производитель:
Производитель:
Ширина:
Ширина:
Диаметр:
Диаметр:
Отверстий:
Отверстий:
Сверловка:
Сверловка:
Вылет:
Вылет:
Ступица:
Ступица:
Производитель:
Производитель:
Ширина:
Ширина:
Серия:
Серия:
Диаметр:
Диаметр:
Сезон:
Сезон: