Модель Michelin X-Ice North 4

Michelin X-Ice North 4 - шипованная зимняя шина для легковых автомобилей и городских кроссоверов, обеспечивающая исключительный контроль на зимней дороге даже в экстремальных зимних условиях.

Шина сочетает в себе лучшие эксплуатационные характеристики, усиливая впечатления от вождения в зимний период и превращая его в незабываемое путешествие. 

Время прохождения круга Michelin X-Ice North 4 в среднем на 3,2 с. быстрее по сравнению с ведущими конкурентами, тормозной путь на льду - на 3,7 метра короче по сравнению с конкурентами, даже после прохождения 10 000 км.

X-Ice North 4 обеспечивает высочайший уровень сцепления на льду во время качения. Это стало возможно за счет применения рекордно большого – 250 штук – количества шипов, а также их особого, математически просчитанного расположения на протекторе.

Длина шипа составляет 11мм, при этом он стал несколько уже, а также изменилось пропорциональное соотношение размеров фланцев и горловины шипа, что положительно сказалось на его фиксации. Шип разработан с использованием элементов, используемых в шипах для шин мирового чемпионата WRC. У нового шипа, как и у шипов в шинах для WRC, твёрдосплавную вставку держит специальный обод, имеющий четкое предназначение. При соприкосновении с поверхностью шип отклоняется от своей первоначальной оси таким образом, что в контакте со льдом участвует не только твердосплавный элемент, но и часть корпуса. Данное обстоятельство снижает эффективность работы. Применение же обода почти полностью предотвращает контакт корпуса шипа с поверхностью, а твердая сердцевина помогает максимально эффективно вгрызаться в лед. Благодаря своей форме новый шип улучшает сцепление шины на скользких поверхностях.

Несмотря на большое количество шипов, показатели шумности шины Michelin X-Ice North 4 соответствуют уровню шины предыдущего поколения, содержащей в два раза меньше шипов.

Новый рисунок протектора включает ребро жесткости и более широкие сектора. В центральной части находится особый кластер из плотно посаженных секторов блоков протектора, соединенных центральным ребром. Благодаря этому шина стабильна на сухом и мокром покрытиях. Особая ламель с П-образными зубцами позволяет шине сохранять необходимую жесткость при выполнении сложных маневров, а более широкие блоки протектора сделали возможным размещение дополнительных ламелей, необходимых для сцепления на снежном покрытии.

Внешняя резиновая смесь благодаря применению эластомеров нового поколения сохраняет способность шины деформироваться при контакте с неровной поверхностью даже при сверхнизких температурах. Кроме этого, новая резиновая смесь существенно улучшила показатели шины по сопротивлению качению.