ТЦ "АвтоМОЛЛ", пав. 40/5
Режим работы: с 9:00 до 19:00
top.mail.ru

Модель Nokian Hakkapeliitta R

Nokian Hakkapeliitta R Nokian Hakkapeliitta R

Nokian Hakkapeliitta R - безопасная и надёжная при любой зимней погоде.

Фрикционная зимняя шина для северных стран Hakkapeliitta R легко вращается, экономно расходует топливо, отличается стабильностью и чуткостью в управлении. По характеристикам сцепления на мокрой дороге новинка – шина нового поколения. Эта нешипуемая покрышка представляет лучшие черты семейства Hakkapeliitta, она создана для любой зимней погоды и максимально требовательных условий.

Сцепление отличное, а выбросы минимальные
Новая отметка на боковине Nokian Hakkapeliitta R ”ultra low rolling resistance” означает ”исключительно низкое сопротивление качению”. Обозначение извещает о том, что фрикционная шина, вращаясь очень эффективно, тратит минимальное количество энергии. Для водителей это синоним экономичности и экологичности, при использовании таких шин расход топлива на каждые сто километров может сократиться почти на пол-литра.
Сопротивление качению шины Hakkapeliitta R сокращено, но при этом не пострадали свойства сцепления. Несмотря на отличные характеристики качения, тормозная способность покрышки превосходит показатели предшественницы при движении по льду, снегу и особенно на мокрой поверхности.

Виртуозное сцепление и в мороз, и в дождь
Улучшенных свойств сцепления удалось добиться при помощи обновлённого состава зимней резиновой смеси. При создании этой резиновой смеси нового поколения была использована композиция силики и рапсового масла, что улучшает сцепление на мокрой дороге и льду, а также прочность шины на разрыв. Запатентованные "насосные ламели" делают более эффективным сцепление на мокрой дороге и на льду.
Направленный или дирекциональный дизайн протектора состоит из плотной сети ламелей, что со своей стороны тоже способствует улучшению сцепления. Признанные эффективными в изделиях-предшественницах усилители торможения используются в этой шине и служат во благо эффективного тормозного сцепления.

Чуткость руля и в критических ситуациях
Nokian Hakkapeliitta R – чувствительная в управлении шина, что помогает водителю улавливать изменения уровня сцепления шин с покрытием трассы. Диапазон границы сцепления расширен, что позволяет водителю лучше реагировать на изменения сцепления.
Усовершенствованная конструкция шины и новый дизайн протектора обеспечивают превосходные свойства маневрирования и отличные характеристики стабильности Hakkapeliitta R. Особенно многослойное строение и специальный состав резиновой смеси протектора позволяют фрикционной шине сохранять стабильность, не завися от изменений зимней погоды и условий вождения.

Ассортимент этой шины – самый широкий на рынке, охватывает 44 типоразмера 13-20-дюймовых шин. Продажи новинки в шинных центрах начнутся осенью 2008 года.

 

Nokian Hakkapeliitta R SUV - это новая модель фрикционной шины для внедорожников, созданная для сложных климатических условий. Шина Hakkapeliitta R SUV продвигается по самой непростой зимней «полосе препятствий» уверенно и безопасно.

Превосходное сцепление на обледенелой и мокрой дороге
Hakkapeliitta R SUV отвечает основному требованию торговой марки Hakkapeliitta: это настоящая зимняя шина для северных условий. Новинка прекрасно ведет себя на снегу и на чистой дороге, показывает превосходное сцепление на обледенелой и мокрой поверхности.

Инновации по усовершенствованию протектора и резиновых смесей поднимают на небывалую высоту сцепление шины Hakkapeliitta R SUV на льду среди фрикционных шин. Твердое и стабильное поведение шины особенно важно, когда движение осуществляется на крупногабаритном и тяжелом городском внедорожнике. Помимо характеристик сцепления в условиях зимнего вождения при разработке шины ставилась задача улучшить устойчивость и сцепление на мокрых поверхностях. Надёжное ощущение порога сцепления, послушность и точность улучшают управление автомобилем, особенно на скользкой зимней дороге.

Баланс надёжности и безопасности

При изготовлении шины использована совершенно новая резиновая смесь для зимних условий, в которой натуральный каучук дополняет соединение силики и рапсового масла. Такая резиновая смесь улучшает сцепление на обледенелой и заснеженной дороге, а также усиливает прочность шины на разрыв.

Для внедорожников важны также прочные боковины шин. Все размеры Hakkapeliitta R SUV имеют прочный двухслойный каркас, созданный для SUV. Для боковин используется специальная особо прочная резиновая смесь, более устойчивая к ударам и разрывам.

Минимальный расхода топлива
Шина Hakkapeliitta R SUV демонстрирует очень низкие значения сопротивлению качению. Это сокращает расход топлива и выбросы углекислого газа в атмосферу.

Nokian Hakkapeliitta R SUV подходит практически для всех городских внедорожников, ассортимент этой шины самый разнообразный. Большая часть типоразмеров шин имеет маркировку XL, т.е. грузоподъемности шины достаточно и для массивных марок автомобилей. Новая фрикционная шина SUV имеет индекс скорости R (максимальная скорость – 170 км/ч). Конкурирующая европейская продукция в большинстве случаев имеет индекс скорости шин Q (максимальная скорость 160км/ч).

Модель Nokian Hakkapeliitta R доступна в следующих типоразмерах:


2016-09-03 15:06 пе р
гарантий никаких у нокия нет .просто развод и народ в это верит.мудят ребята
2013-09-19 09:23 kuzmich25
Держит дорогу на любом асфальте, со снегом в целом справляется. Торможение предсказуемое, пока было без нареканий. Расход топлива не выше, чем на летней резине. Езжу аккуратно, стиль езды не агрессивный.
2011-02-01 14:24 Maxim Kolesnikoff
думал, что я один такой недовольный..... но тут вот нашел этот сайт и смотрю, что разочаровавшиеся также есть. Мой случай такой: машина Nissan Primera P12 + Hakkapelita 4 и Captiva 3.2 + Hakapelita R
собственно писать буду про каптиву - она имеет пусть и не постоянный но подключаемый полный привод. В принципе, езда на этих шинах относительно средняя, на укатанном снегу и гололеде более-менее цепкие, но честно говоря хотелось всегда большего от шин, которые являются самыми дорогими в классе. После того как купил брату зимние липучки Continetal Cross Contact Viking понял, что Нокиан зимнюю резину делать не умеет и места в тестах явно покупает - слишком большое расхождение в реальной жизни с результатами тестов, поверьте, не может быть настольком большим.
Считаю что цены на нокиан совершенно необоснованы и за такой же бюджет лучше взять континеталь или мишлен.
Если говорить о других характеристиках, то хакапелита по сравнению с моим летним континенталем и данлопом на ниссане очень неровная и требует более тщательной балансировки, довольно шумная на мокром асфальте.
отзыв этот написал после того, как вчера позорно застрял в детском сугробе, причем одно колесо прокопалось до асфальта и просто банально скользило по мокрому асфальту - едва выехал вобщем = полное разочарование. размерность шин 235 на 55 на 18 - от 9500р за шину
думайте сами
2011-01-11 13:52 Сергей "Борода"
У меня R-ка вторую зиму,Российского производства.Шина хорошая,мягкая,бесшумная-очень комфортная.Единственный минус-в гололёд (полное гавно).Ну и самый большой минус - не реально завышенная цена.В принципе за такие бабки и даже дешевле - масса альтернативных производителей! Интересно,знают ли "финики" - по какой цене продают их брендовый товар наши "официальные жлобы".Ну ничего,жадность пораждает бедность - давно доказано!
2011-01-01 13:15 zhukovleha
А я бы не стал полагаться на схожий протектор. С этим же успехом можно сравнить ведущие марки шин с матадором, камой и кордиантом. Сомниваюсь что характиристики у них будут хотя бы близко к удовлетворительным.
2010-12-30 23:36 Александр
Имеется альтернатива этим шинам от Кумхо KW31? по харрактеристикам не хуже, если не лучше, ну а по цене просто сказка!
2010-12-29 16:16 мистер
Авто Mazda 3 2.0, размер шин 205/55 R16. Очень долго выбирал шины на зиму, перечитал массу тестов, уйму времени потратил на разговоры с друзьями, знакомыми и т.д. В итоге убедился, что лучше никого не слушать.. Выбор был или Бриджстоун Revo GZ или Нокиан Хака R. Бридж подкупал ценой на 20% дешевле да и шины японские. Нокиан же только российского производства, но очень внушал доверие протектор, + хакагарантия. Поначалу очень сильно настораживало отдать 800 у.е. за российские шины?? Профильтровав всю информацию относительно российского завода Нокиан, понял, что те кто пишет, что наши нокиан это говно -ни хрена не знают об этих шинах. Не доверяйте слухам. Теперь относительно самих шин. Снег - очень уверенно гребут (как с включенной DSC, так и без нее). На скорости 70-80 км/ч (укатанный снег) по прямой, резко делаю поворот руля на 90 градусов влево и затем резко вправо - едет как по рельсам. Тормозит тоже очень уверено как на льду так и в снежной каше. На укатанном снегу делал разворот с ручником - в боковом скольжении шины очень цепкие. Из минусов - трогание на чистом льду (на перекрестках или возле остановок) где маршрутки шлифуют- схватывает не сразу, срабатывает антибукс, но только переключишься на 2-ю передачу, как все становится отлично. Самый большой минус, когда на дорогах слякоть, резина кидает в 2 раза больше грязи на порог чем летняя шина. На сухом асфальте явных минусов не почувствовал. Самое главное: никакая зимняя резина не позволит вам сделать то, что вы делаете на летней резине мчась по раскаленному асфальту летом. Если зимой в городе ехать мах-60км/ч, а по трассе мах-100км/ч, то все будет в порядке. И помните что в рекламных роликах производителя резины, по живописным зимним трассам гоняют водители-профессионалы, накатавшие в таких условиях не одну тысячу км., и не в городе гоняют а на специально отведенных испытательных участках. Всем удачи на дорогах!
2010-12-15 20:17 zhukovleha
Согласен с Дмитрием и про купленные места в РОССИЙСКИХ тестах и завышееную цену!
Но мое мнение, любая фрикционная шина на льду ведет себя скользковато и разница между ведущими марками минимальна.
Да конечно же за такую цену всегда хочется наиболее лучшего сцепления с покрытой льдом дорогой. Хотите уверенности на льду, берите шипы! Но при условии что что вам приходится переодически передвигаться по обледенелым дорогом. Не стоит брать шипы и ездить в ожидании того единственного дня когда после оттепели вдруг неожиданно подморозит! Ведь на схом и влажном покрытии, шипы скорее всего удлиннят вам ваш тормознойпуть, так как уменьшают пятно контакта!
В глубокой каше машину скорее не кидает, а она начинает рыскать. Ибо ее не приходится "ловить" а скорее слегка координировать. Постоянно ездиете или хотите ездить интенсивно по глубокой каше!? Возмите резину с более редким и агрессивным протектором.
2010-12-13 21:31 дмитрий
У меня больше отрицательных эмоций
Лед как корова на льду
Глубокая каша машину кидает
Эта резина годится только для финских дорог и зим.
Цена завышена очень. Практически самая дорогая в своем классе.
И самое обидное, что стоит именно финская.
Короче надо меньше читать эти купленные статьи.
Про первые места. Меньше разочарования.
2010-12-06 20:05 zhukovleha
Купил себе Rку 03.12.10. в размере 215\65\16 на переднеприводный тушкан. Накачал как просит производитель Nokian для резины своего брэнда с маркировкой M+S и моего моего автомобиля по 2,3 очка.
Начну с минусов...
Резина прямо скажем жестковата! До этого стоял летний изношенный Ханкок, был мягче Rки. Еще одно замечание к данной шине это на мой взгляд не достаточная проходимость в глубоком снегу.
Больше за !000 км пробега минусов не выявил в остальном одни плюсы. А это...
Хорошие ездовые качества на всех скоростях, любых покрытиях и в различных условиях, машина великолепно управляется, хорошо тормозит, с отключенной системой курсовой стабилизации (ESP) при специально спланированных заносах на прямой и в поворотах при скорости 120 км\ч ведет себя очень предсказуемо и легко выравнивается не позволяя уйти в неуправляемый занос с включенной (ESP) машина при малейшем намеке на занос притормаживает и выравнивается. На этой резине машина очень хорошо катится, особенно на больших скоростях, отсюда и экономия топлива. Резина очеть тихая и никакова гула как пишет ниже Сергей НЕТ! Шина очень тихая!
В целом, по моему мнению, не смотря на излишнею жесткость резиной очень доволен!!! Выбирал долго месяц наверное и честно взял из за относительно не высокой цены для этой шины, и не жалею!!! Резину в данном размере брал в Магазине по адресу г Москва ул. Новая Переведеновская д 1/7 Телефон: 8 (901) 511-35-58 по 5350р за штуку, очень дешево, у официалов предлагали такуюже за 7100!
Всем ни гвоздя ни жезла!))
2010-11-02 20:07 Сергей
Купил 2к-та шин в 2008г.на бмв(технология RSC).К конце первого сезона на передней оси появился страшный гул(похожий на убитые подшипники ступиц)Обратился по гарантии.Экспертом гарантийной мастерской были продемонстрированы фото с аналогичным износом шин и признан негарантийный случай.Происходит следующее:на высоких скоростях и при интенсивных торможениях протектор поднимается(сравнение-против шерсти)и создает доп.сопротивление качению шины,отсюда и сильный гул.Поэтому считаю что шины подходят для очень спокойной езды.По всем остальным показателям шины супер.
2010-10-22 12:25 Василий
Если финская, то хорошая, а на Российскую даже не смотрите
2010-10-14 14:14 Олег
Откатал на Мазде 6 New 2 сезона, тысяч 30 где-то. Остаток протектора на всех колёсах по 4 мм. Шины отличные. Никаких претензий к ним. Один раз влетел в открытый люк по весне, колесо погнул (родное литье), никакой грыжи и т.п., даже намека нет. Крепкие, сам удивился. Но у меня ещё финское производство, сейчас делают в России, так что не знаю как сейчас с качеством.
2010-10-12 14:23 Максончик
Отличные шины! Брал в 2009г. отходили полный сезон и как новые. Очень тихие, тише летних, стоят «Toyo» в снегопад идешь как по асфальту. Отличная альтернатива шиповке, особенно для города! Берите не задумываясь…
2010-03-30 22:52 иии
Уменя с переди стоит W, С зади R разницы нет ,w больше гудит. заметил что R больше износилась пробег 10000км .
2010-03-29 00:03 Сергей
У меня этот-же размер,этой резины!Две зимы не одной шишки!В ямы влетал!На летней потензе были!Может Фуфло подсунули!Нокиан гарантией хвастается!Обратись,может помогут чем!
2010-03-06 17:39 алекс
235.50 R18 на трассе при мало мальском ударе либо гуля либо разрыв.Что можете сказать?
2009-11-08 13:44 евгений
использую данную шину второй год,на мой взгляд по городским дорогам и трассе разници между шипованой и липучкой никакой чувство уверенности на дороге почти как летом комфортное.Всем рекомендую!
2009-05-04 15:02 frazzah
195/65 R15.С момента покупки в ноябре 2008 пробег 9000 км, переобулся только в конце апреля 2009. На 2-х передних износ 2 мм, восьмерки стерлись, задние в полном порядке.
Шины не шумные, очень экономичные, расход топлива с лета практически не изменился, а вот швы и поперечные трещины проходят очень жестко, даже при езде по ровной дороге машина подпрыгивает на мелких волнах асфальта как мячик.
С колеей шина не дружит, в глубоких продольных колеях с выбоинами бывало руль выворачивало из рук. Тем не менее очень цепкая, ни намека на занос.
Самые благоприятные впечатления пришлись на морозные дни от -12 до -20С. По любой дороге: снег, лед - катишь, как по асфальту, 120-150 очень уверенно, ни малейшего беспокойства в поворотах.
При т. от -10С до +5С реакции уже не те: руль приходится крутить на больший угол, шина плавает, но один черт цепляется за дорогу.
Неожиданно понравилась при т. свыше +15С (в апреле вдруг настало лето)- ощущение очень комфортной летней шины, правда при полном отсутствии тормозов. Чем выше температура, тем хуже тормозит.
На льду зимой - отлично, надежно разгоняется и тормозит, в поворотах машину скорее сносит, а не заносит. В глубоком снегу закапывается, надо или пролетать ходом или карабкаться назад, назад гребет лучше.
2008-03-28 06:51 Mr. Acc-ura-cy
Затестил новинку на полигоне Нокиан в Ивало - с RSi разница чувствуется сразу (пользовал ее последней зимой).
Думаю получился достойный ответ MICHELIN X-Ice 2.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии

Производитель:
Производитель:
Ширина:
Ширина:
Диаметр:
Диаметр:
Отверстий:
Отверстий:
Сверловка:
Сверловка:
Вылет:
Вылет:
Ступица:
Ступица:
Производитель:
Производитель:
Ширина:
Ширина:
Серия:
Серия:
Диаметр:
Диаметр:
Сезон:
Сезон: